Guía completa

¿Te la quieres jugar en la ITV o prefieres ir sobre seguro?

Que te den un desfavorable en una estación de ITV de Sevilla significa perder una mañana entera, y a veces más. Volver a hacer cola por una tontería como una luz mal regulada o un neumático que está justo en el límite es un fastidio. Además, si dejas pasar más de 30 días, te toca volver a pagar la inspección completa.

Para eso existe la revisión pre-ITV. En Taller Mecánico Sevilla hacemos un chequeo exhaustivo de los mismos puntos que te mirarán en la inspección oficial. Te entregamos un informe claro para que tú decidas: si quieres que lo dejemos todo listo para pasarla a la primera o si prefieres ir por tu cuenta.

¿Qué puntos clave miramos en nuestra pre-ITV?

Usamos la misma guía de procedimiento que los inspectores, ni más ni menos.

  • Luces y señalización. Un fallo aquí es el motivo más común para un suspenso. Verificamos con regloscopio las luces de cruce y carretera, intermitentes, posición, antinieblas, las tres de freno, marcha atrás y la de la matrícula. También el sistema de regulación de altura de faros, ya sea manual o automático.
  • Sistema de frenado. En el banco de pruebas medimos la eficacia de frenada (debe ser superior al 50% del peso del eje), el equilibrio entre ruedas (la diferencia no puede superar el 30%) y la fuerza del freno de mano (mínimo un 16%). Si los frenos están justos, unas pastillas nuevas suelen ser la solución.
  • Dirección y suspensión. Buscamos holguras en rótulas, silentblocks, manguetas y brazos de suspensión usando un plato detector, igual que en la ITV. Un juego mínimo es tolerable, pero una holgura grave es un defecto que no pasa.
  • Ruedas. La profundidad del dibujo debe ser de 1,6 mm como mínimo en toda la superficie, no solo por el centro. Comprobamos también que no haya deformaciones, grietas en los flancos o un desgaste desigual, que suele ser señal de un problema de alineación.
  • Gases contaminantes. Para los coches de gasolina, conectamos el ordenador a la centralita (OBD-II) y usamos una sonda en el escape para medir CO y HC. Una luz de motor encendida es motivo de suspenso directo. En los diésel, medimos la opacidad del humo con un opacímetro. Si los valores son altos, hay que encontrar y solucionar el problema.
  • Carrocería y habitáculo. Revisamos elementos básicos pero importantes: que los limpiaparabrisas funcionen bien, los cinturones anclen correctamente, los retrovisores estén en buen estado, el claxon suene y el escape no tenga fugas ni partes sueltas.

¿Y si después de arreglarlo me suspenden igual?

Nuestro trabajo está garantizado. Si después de que reparemos los fallos detectados en nuestra pre-ITV vas a la estación y te suspenden por uno de esos puntos que nosotros hemos corregido, nos hacemos cargo de la nueva reparación sin ningún coste para ti. Lógicamente, esta garantía cubre las piezas y sistemas que hemos tocado, no averías nuevas que puedan surgir.

¿Cuáles son los fallos más comunes en coches con algunos años?

Si tu coche tiene más de 6 años y su mantenimiento no ha sido constante, es probable que algunos de estos puntos estén pidiendo atención:

  • Reglaje de faros: Un pequeño golpe al aparcar o un cambio de bombilla pueden desajustarlos.
  • Silentblocks y rótulas: El calor y el tiempo resecan la goma, provocando holguras en la dirección.
  • Frenos: Pastillas y discos gastados o un líquido de frenos que ha absorbido humedad y ha perdido eficacia.
  • Neumáticos: Desgaste irregular por una mala alineación, algo frecuente con los baches de la ciudad.
  • Latiguillos de freno: Con los años se agrietan y pueden ser un fallo grave.

Poner todo esto al día de golpe puede sonar a un desembolso importante, pero si se planifica con lógica, dando prioridad a la seguridad, el coste suele estar entre 200 y 600 €.

¿Con cuánta antelación debería pedir cita para la pre-ITV?

Lo ideal es que nos traigas el coche unas 2 o 3 semanas antes de la fecha límite de tu ITV. Este margen nos da tiempo de sobra para revisarlo a fondo, pedir las piezas que hagan falta si es necesario y que puedas ir a tu cita oficial sin ningún agobio. Si vienes con el tiempo justo, haremos todo lo posible, pero ten en cuenta que algunas reparaciones, como un alineado de dirección, necesitan su tiempo.

¿Tienes la ITV a la vuelta de la esquina? Coge el móvil y llámanos al 641161771 para darte cita.